20171110-1113 Day10-13 南極日記（上）

　　
11月10日　南極之前
　
在烏蘇懷亞吃了一次中國餐廳，是一對中國夫妻經營的自助餐吃到飽，價錢450ARS還算可以接受。畢竟我一天最重要的是晚餐，有肉，有菜，有這麼多東西可以吃，對於飢腸轆轆的我來說，彷彿另外一個世界。我已經餓到覺得一個地方可以吃到飽，就是天堂了。
　
來了一個中國旅行團，跟一個臺灣旅行團，滿滿的人，把餐廳擠得鬧哄哄的，但沒吃多少就走了，餐吧還剩下很多菜色。我想開餐廳也滿好賺的，都來一堆付了錢但隨便吃的觀光客，所以每天都剩下這麼多吃不完的東西......如果來的都是我這種餓鬼，可能就會賠。
　
可如果是我，願意在這裡開餐廳嗎？
　
即便烏蘇懷亞這麼美，治安也好，這裡的人又親善，可是真的太遠了。想去新疆看草原太遙遠，連去日本都太遙遠，這附近只有南極。而且再美、再好的生活，也不是我的家國。我聽不懂這裡的人說的話，也讀不出他們的表情，我在這裡沒有家的感覺。
　
要到南極，大部分的人都是從阿根廷的烏蘇懷亞出發，再用兩天兩夜的時間，穿越風浪巨大、暗藏險惡的德雷克海峽。
　
因為南極船票昂貴，比較經濟的方法是買早鳥票，或者到烏蘇懷亞等Last minute的船票。不過Last minute的船票有一定風險，可能不是你想要的天數跟行程，也可能消息丟出來的時候，你人在烏蘇懷亞要再等十天才發船，而烏蘇懷亞的生活費用又不便宜，這樣算下來也不見得划算。
　
因為我2016年底就已經決定了這趟為期一年的旅行，因為要繼續旅程，沒辦法在烏蘇懷亞等太久。所以在2017年初的時候，就付款了，把船票確定下來，比較好規劃後面的行程，這也是我旅程中最大的一筆花費。雙人艙的船票，加上刷卡的手續費，差不多6400USD左右。我覺得沒有很便宜，但還可以接受。這還是11月的票價，12月到2月會更貴，到了3月又便宜一點，一年之中能去南極就這幾個月。其實我對於南極的風景知道的並不多，只覺得應該去看一看，以後未必有這麼長時間的假期，能去這麼遠的地方。
　
我選擇的船是Ocean Nova，原因是在網路上看到有人去過，評價還不錯。畢竟這麼大一筆錢，如果沒看別人搭過就付款，不是很放心。另外根據規定，每次登陸只能上岸一百人，而Ocean Nova只搭載68名乘客，所以在南極的四天，應該是每天都可以有兩次登陸的機會，缺點就是經過德雷克海峽的時候，會晃得比較厲害。
　
我在烏蘇懷亞買了幾張南極的明信片，準備帶到南極去寄。在烏蘇懷亞寄一張明信片郵資要ARS85，明信片本身ARS15，等於寄一張明信片回臺灣要NTD170，那還不如去南極寄了。當然，烏蘇懷亞畢竟是旅遊城市，南極的明信片寄不寄得到，就看天意了。
　
「明天就要去南極了，人類最後一塊發現的大陸。」
　
這樣想的時候，覺得好奢侈，有多少人能這樣說呢？但其實我滿不安的，即便前一晚因為南極船的行程，讓我僭越地住在Martial冰川下的四星級飯店好生休養，可是心裡卻無法安靜下來。
　
想了一下，為什麼自己會有這樣不安的感覺？倒不是因為行程不確定，都已經要搭南極船了，船載我去哪裡，我就去哪裡，十天的吃住都有人照料著，應該很安逸吧？可是還是不安。我覺得，那個不安來自於對於南極的期待。怕天氣不好，拍不到想拍的風景；或者天氣好，但是景色不如預期。我的不安，應該是怕失望吧！
　
可是難道因為害怕失望，就退卻了嗎？沒有，不是的。就算失望也要去。因為沒有去過，就算會狠狠地失望也沒有關係。
　
　
11月11日　南極船的室友
　
我的南極船室友是個澳大利亞老人，一進門坐下，就很嚴肅地跟我說，現在有一個問題。我認真地問他，什麼問題？他說，你不是女生，我想跟女生住。我笑不出來，可能是我不懂外國人的幽默。
　
他問我認不認識他帽子上的人像，我說不認得，他用非常誇張的語氣質問我為什麼不認得。我覺得很愚蠢，想講什麼就講，用這種問句問人家，人家說不認得你又不信，不是每個人都有時間在這邊跟你演猴戲。所以我就再一次說，我真的不認得。他說那個人像是史達林。我滿腦困惑，為什麼我應該認得史達林？而且初次見面聊這種詭異的話題，到底想說什麼。
　
這個室友真的滿奇怪的，我開門的時候，剛好發現他在站艙門外也要拿鑰匙進來，他向後倒退一步，驚訝地說：「Oh......It's the right time.」我都不知道該接什麼。對，right time，可以了吧。他誇張的反應都讓我摸不著頭緒。不知道是他的心太年輕，還是我的心太老了。
　
船拉響了鳴笛，駛離了烏蘇懷亞，我到甲板上去看船離港。遠山退去，水鳥飛過，在綿綿細雨中，我看著淒迷的烏蘇懷亞，心裡有很多的感觸。「終於，終於要踏上南極的航道。烏蘇懷亞，我們十天後再見了。」我在心裡這樣說著。
　
正當我在拿著相機，一個人站在甲板上的時候，澳大利亞老人室友又出現了。他拿我的事情去跟一個上海女孩說，他室友是臺灣人，然後又來跟我說，他剛才認識了一個上海女孩。其實他站在我旁邊的時候，我沒有轉頭看他，就已經是一種暗示，暗示我現在不想要跟你講話，因為我手拿著相機在拍照，你也看到我在拍照。
　
但外國人看來是不管這些，不察言觀色，也不讀別人的行為語言，所以就硬要找我聊。因為實在被煩夠了，我就直接跟他說：「我想要先拍照，我們等一下再聊。」
　
然後他走了。
　
我想以後對外國人都要直接講，不然他們沒有在管別人的，某種程度上也跟中國人很像，只是沒有那麼囂張而已。
　
拍完了照片，我站在欄杆旁邊，靜靜地看著世界盡頭的港口，眼角餘光發現一旁的他還在到處找人聊天。真不能理解美景當前，把全部的感官打開去感受都嫌不夠，居然有人這樣浪費。你花了六千美金，飛到阿根廷，坐上南極船，不看風景，只跟各國的旅人搭訕，你就為此而來嗎？我心裡想，待會他如果再過來煩我，我就跟他說，我不喜歡跟人聊天，我喜歡安靜，我喜歡一個人。或者乾脆放大絕，說我不會英文好了。不會英文是個很好的藉口，省得討厭的人一直找我講話。
　
站在甲板上，看著比格爾海峽兩旁的峽灣，等待著即將出現的Les Eclaireurs燈塔。南極，會是個什麼樣的地方呢？遠離一切人聲，遠離一切塵囂顛倒。我懷揣著希望和夢想，期待著一切將要發生的事情。
　
　
11月12日　國家
　
原本還想著用電腦寫點遊記，但船搖得太大，就不敢用了，看東西好像讓自己更暈。
　
船滿晃的，吃了自己帶的暈船藥，讓我變得很想睡，但也不想停藥，以免浪費船上的美味佳餚，這大概會是我這一年旅行中吃得最好的十天了。船上的伙食非常高級，有種把酒店搬到船上的感覺，酒水隨你喝，菜隨你吃，餐餐都是自助餐吧，晚餐比較慎重，有三種主菜讓你選擇。每天下午在交誼廳還有兩次下午茶，咖啡、可可、茶包和點心都可隨意取用。
　
68張船票賣出了67張，據說還有一個空位是Last minute，但最後沒有賣出去。我後來才知道，有中國人去跟船公司殺價，結果船票是不包含那一晚四星級住宿的，如果早知道可以這樣，我寧願自己解決住宿，這樣船票的價格可以更節省一點。不過我當初什麼都不懂，只想著要買到南極船票而已。
　
67名乘客當中，有一團15人的中國團，個個土豪，是杭州某個國企一同出來旅遊的，在中國如果能進國企似乎都是有點背景的人，外加一名隨團的導遊。這群人讓我有點受不了，一直嚷嚷著「錢花不完」什麼的。在船員宣布事情的時候又一直在下面講話，喊說他們啥也聽不懂，吃飯的時候，幾個人在那邊敬酒，把餐廳當自己家一樣大吵大鬧。
　
可是沒辦法，中國人太多了，幾乎占了船上的三分之一，連船公司都特別把登船手冊出了中文版，來招待這群貴客。
　
除了上述那團，還有幾個上海的女醫生、兩名珠海來的醫生、兩對新婚的夫妻，都是在中國收入很前面的人，才有辦法來到這裡。我想以後南極船的乘客，中國人只會越來越多吧！畢竟有錢的中國人只會越來越多，而且都沒有來過南極，有錢的中國人喜歡炫耀，所以要找一個地方來炫耀，最好的目標，就是最遠且最貴的南極。
　
兩對新婚夫妻中，有一對西安來的夫妻比較常和我臨座吃飯。
　
男生的個頭很高大，小我兩歲，過去在部隊當傘兵，在餐桌上跟我聊中共對臺模擬戰事跟斬首行動已經行之有年，他自己也常在一比一仿製的桃園機場跳傘過很多次。每年解放軍都會有兩次大對抗，模擬臺海戰爭。言下之意，似乎是中國想要拿下臺灣，就是分分鐘的事情。
　
他接著說，十九大之後，習近平的接班人沒有進權力核心，出乎眾人的預期。這之中可能有一個伏筆，代表習近平可能為求第三任的任期，故意對臺海發動戰爭。因為本來領導人只能連任一次，但中國的憲法說如果有戰事，就可以繼續連任。所以臺灣的存亡，就在2020年。
　
我覺得初次見面就跟人家說，要攻打別人國家，不是很禮貌的行為。但因為去中國的次數多了，我也能夠諒解他們對這種話題特別有興趣，也能夠平靜地回應他們。
　
我淡淡地說，臺灣是一個很小的國家，所以我們沒有力氣跟中國抗衡。如果哪天臺灣被統一了，我也會接受這結局，然後繼續一如往常地活下去。如果沒有Line，我就改用微信。如果沒有臉書，我就改用微博......他笑了笑，好像得到了滿意的答覆，覺得我這個思想不純正的臺獨分子，已經在他的紙上談兵之下，臣服於天朝。
　
但我接著說，因為沒有國家不會滅亡，沒有文明不會逝去。小國是免不了盛衰興滅，大國也免不了。我的國家終究會滅亡的，你的也是。
　
　
11月13日　德雷克海峽
　
下午，船經過浮冰的時候，所有人都跑到甲板上去照相。外面的風很大，也很冷，照了一些照片就得回船艙內取暖。突然有人在浮冰旁邊看到鯨魚噴氣，我拿起相機再次衝出去照相的時候，相機居然跟我2016年在新疆冬天遇到的狀況一樣，再一次遇到快門簾幕打不開的窘境。
　
我是奧林巴斯的忠實用戶，但這幾年奧林巴斯的機身真的越來越不行了，這台還是在七天鑑賞期內換過機的，結果又壞了。連續拿到兩台極品，應該是生產線有問題吧！這台之前在新疆壞掉，回臺灣它自己又好了，問過維修處，既然好了，送修不知道修什麼，就沒有送它進廠維修。後來帶它去廈門、東京、藏青甘疆都沒事，結果現在要去南極居然又壞了。
　
我心想完了，這趟南極行可能只有手機拍的南極照片了。為什麼同團的乘客，拿比我爛的相機都沒這個問題，只有我遇到呢？這到底是什麼鬼相機？我陷入絕望，覺得旅程還很長，辛辛苦苦背了一機三鏡出來，又是這種下場。當所有的人都拿著相機，長焦對準鯨魚噴氣的畫面拍照的時候，我只能站在旁邊默默地看著，默默地傷心。
　
幸好，在我關機且用羽絨衣包住回溫，它又好了，快門簾幕又彈上來了，只是不知道還會不會有下一次。看了艙內告示的一下溫度，甲板上零下五度，體感溫度零下十五度。看來這相機的保暖很重要，不能讓它低溫太久，尤其風大的時候，拍一下就要收起來保暖，不要在寒風中挑選照片。
　
相機失而復得，卻免不了它能撐到哪一天的焦心，更感謝每一張還能拍下來的照片。南極應該是此行最冷的地方了，之後就會一直往更溫暖的地方走，或許撐過了南極，此後就不會再有這種狀況。
　
其實如果真的那麼希望相機不要凍壞的話，不要帶相機上南極，用手機拍就好，這樣就不會壞掉。這跟帶相機上岸，結果相機凍壞了，也只能手機照是一樣的，而且還保全了之後確定能用相機......但這是我要的嗎？如果沒有孤注一擲，我會甘心嗎？相機壞了，也許到智利再買吧，可是眼前的南極，卻是只此一次的機會。
　
不奢望以後，不奢求永遠，我只要這一刻。活在這一刻，給盡我能給的一切，就像沒有以後，沒有明天。未知的未來太多了，不要辜負每一個現在就好。
　
德雷克在試圖前往南極的時候，被風吹回了火地島，而我卻穿越了德雷克未能穿越的德雷克海峽，到了南極。雖然他失敗了，不過他已是當時能到達地球最南的人。所以這座海峽之所以命名為「德雷克海峽」，不是紀念成功，而是紀念勇氣。
　
希望我也能記得，這些事情給我的提醒。